螺栓連接是工業(yè)生產(chǎn)中以及生活中應(yīng)用比較廣泛的一類緊固件，我們生活中出行的交通工具，飛機、汽車、輪船，工廠里用的機器，生活中用的電子產(chǎn)品等等，都有用到螺栓連接。之所以選擇螺栓，主要的原因是螺栓易于拆卸，然而就是這個特點會導(dǎo)致螺栓在某些情況下會自動松動，從而失去預(yù)載能力。

在零件的快速工作中，螺栓松動會導(dǎo)致非常嚴(yán)重的后果。正在運轉(zhuǎn)中的機器，如果螺栓突然松動，輕者會導(dǎo)致整個工廠陷入停頓，經(jīng)濟受到損失，重者還會讓工人存在隱患，出現(xiàn)安全事故。再比如，行駛中的飛機、汽車等，螺栓松動都會威脅到人們的生命安全。

在我們發(fā)展歷史上，因一顆小小的螺絲而引發(fā)的安全事故可以說比比皆是。

案例一

1990年6月10日，英國航空5390號班機在飛行過程中，駕艙的一塊擋風(fēng)玻璃突然飛脫，機長上半身被吸出機外，萬幸在副機長努力下于南安普敦機場安全降落。事故原因是駕艙剛更換過擋風(fēng)玻90顆固定螺釘里有84顆小于、短于標(biāo)準(zhǔn)。

案例二

2009年9月中午用餐高峰期，廣州工業(yè)大學(xué)食堂一臺吊扇突然從天花板掉落 ，飛速旋轉(zhuǎn)的電扇砸傷和劃傷了2名學(xué)生,事故原因是固定電扇的螺絲掉落。

案例三

2017年11月6日1 8時35分,深圳市某工廠一名女工在操作沖床時被旁邊突然傾倒的另一臺沖床砸倒，經(jīng)搶救無效死亡，原因是倒塌的沖床機底座上沒有安裝地腳螺栓,側(cè)面應(yīng)有2顆螺栓卻只裝了1個，且在長期作業(yè)中發(fā)生松動,失衡導(dǎo)致倒塌。

當(dāng)螺栓受到?jīng)_擊或者碰撞的時候，為什么再緊的螺栓也會松動，我們先來看看螺栓的工作原理，主要是利用物體的斜面圓形旋轉(zhuǎn)和摩擦力，循序漸進(jìn)的進(jìn)入緊固器物的機件，而兩個物體之間螺紋齒合緊密程度就顯得尤為重要。

當(dāng)螺栓受到劇烈且長時間的抖動時，在頻繁的震動下，原本緊密咬合的螺紋，就會產(chǎn)生微小的縫隙甚至變形，而機械的工作狀態(tài)大多是時間久而重復(fù)性的運動，當(dāng)積累到的程度，就會導(dǎo)致螺栓松動。螺栓除了受到劇烈的震動導(dǎo)致松動外，嵌入、墊片蠕變和熱膨脹、強烈的沖擊等，都會引起螺栓松動。

既然螺栓會因為這么多種原因而松動，那我們應(yīng)該如何有效防止螺栓松動？這里小編給大家介紹幾種放松方法。

1、加平墊圈——增大接觸面積，減小壓力，防止松動，但這種方法拆卸頻繁，而且于防止比較弱小的螺絲松動，并不能起到強有力的預(yù)防螺絲松動的效果。

2、自鎖螺母——是靠摩擦力自鎖，這樣就能夠防止，螺母與螺栓的相對轉(zhuǎn)動，起到螺絲防止松動的作用。但屬于產(chǎn)品、造價高。

3、開口銷——是起到固定螺絲的作用，但是在機械運動過程中，在這種方法中銷有可能破損，螺絲螺母容易磨損，破環(huán)螺牙，容易造成螺絲與螺牙滑絲，螺絲防松性能不穩(wěn)定。

4、 雙螺母——使用擰緊力使雙螺母達(dá)到防松效果，增加重量，只限于比較弱小的松動，并不能起到強有力的預(yù)防松動的效果，實際使用不當(dāng)，起不到防松作用，螺絲防松性能不穩(wěn)定。

5、鎖線——是比較傳統(tǒng)的防松方法之一，在飛機相關(guān)領(lǐng)域中使用非常廣泛，但是，這種方法中銷有可能破損，使用范圍有局限性。

6、U型螺母——改變螺母形狀，直接破壞螺母螺體，間接破壞螺栓螺牙，導(dǎo)致螺栓脫落，螺絲防松性能不穩(wěn)定。

7、防松螺母——目前奧展主要有尼龍鎖緊螺母以及全金屬鎖片螺母兩種，尼龍鎖緊螺母主要通過尼龍圈的張力箍住螺栓，金屬鎖片螺母其實質(zhì)主要是內(nèi)嵌鋼片與螺母軸線垂直、與螺母端面平行,靠內(nèi)嵌鋼片改變最后一扣螺紋的牙型角、螺距,利用鋼片本身的彈性來防松。

螺母的放松還是非常重要的，在沒有能保證螺母不會松弛的情況下，定時的維修檢查是方法，及時隱患。